Este tour se creó este año 2008 con la intención de volar alrededor de España con otros propietarios de CT (ultraligero de última generación) de toda Europa y en algunos casos también distribuidores de Flightdesign, para compartir experiencias y tener la oportunidad de aprender mas sobre nuestros aviones, sobre España y su cultura, sobre el vuelo y una oportunidad para hacer amistades internacionales y preparar otra aventura en otro país, para el próximo año.
- CTOUR2008
Se diseñó una ruta tratando de visitar los mejores aeródromos de la península, provistos de buenas instalaciones, donde pudimos disfrutar de la hospitalidad de sus propietarios y de planes alternativos al vuelo, turísticos y de ocio.
Para ello se preparó una agradable tarde en un Spa en Teruel (Aragón), una fiesta de flamenco en Cádiz, una visita cultural en Segovia y una fiesta de despedida del Tour a la manera marroquí en el campo de vuelo de Tardienta, Zaragoza (Aragón).
También se visitó el campo de Villanueva de Gállego, Zaragoza (Aragón), base del distribuidor de Flightdesign en España.
El siguiente reportaje saldrá publicado en la revista Aviación Deportiva, y en la pag de www.aerodesign.es podéis ver las imágenes del tour.
THE CT TOUR SPAIN 2008
La idea de organizar el CT TOUR surgió en la última edición de la feria aeronáutica de Friedericshafen, donde Flightdesign consiguió reunir a todos los distribuidores europeos e incluso a algunos de países lejanos como Canadá. La verdad es que resultó una experiencia muy enriquecedora intercambiar información, conocer la evolución del mercado en otros países, las preferencias de los consumidores, etc…
Además, al estar todos alojados en el mismo hotel y compartir también los momentos de ocio, pudimos hacer buenas amistades que perduran a fecha de hoy. Y así es como surgió la idea de crear un tour anual de CTs, en un país distinto cada año y organizado por el distribuidor del país en cuestión.
El alma de Flightdesign en el CT Tour ha sido Siegmar Sprenger, quien apoyó el proyecto desde un principio porque se adaptaba muy bien a su sueño de crear “ the CT family” y ha sido quien se ha encargado de distribuir la información del tour colgada en la website de Aerodesign, entre los distribuidores y estos a su vez a sus clientes.
Para quien no conozca a Siegmar, decir que es un experimentado piloto, instructor, conocido por sus múltiples viajes de larga distancia, entre el que destaca el proyecto Baffin, volando en un CT entre Eggersdorf-Alemania y Toronto-Canadá, cruzando el ártico y atravesando Groenlandia en una impresionante aventura.
Aerodesign preparó la ruta de este año teniendo en cuenta las grandes prestaciones del CT, básicamente su alta velocidad (220 km/h) y gran autonomía (1.700 km) e intentando ofrecer a los participantes una amplia y variada visión de nuestra península, así como visitar campos de vuelo provistos con buenas instalaciones, por ello la ruta diseñada comienza en Castellón, atraviesa Torremocha-Teruel, Villamartín-Cádiz, Marugán-Segovia, Villanueva de Gállego-Zaragoza, para finalizar en Tardienta-Monegros, Huesca.
Castellón fue el punto de encuentro escogido para dar comienzo al tour, tanto por su especial microclima (siempre hace sol), como por su playa, instalaciones y hospitalidad.
José Ignacio Valiente se vuelca desde el primer momento, intentando que hasta el último detalle sea perfecto y ayudando en todo lo posible.
Una vez aterrizados todos los aviones, 18 CTs perfectamente estacionados son el objetivo de muchas cámaras, postales para el recuerdo y tras un bonito paseo de cinco minutos hasta el Restaurante La Ola (bien conocido por todos los pilotos), nos espera una estupenda paella, como no podía ser de otra manera. Es allí donde nos empezamos a conocer, reparto de flightbooks y palabras de bienvenida de Elisa, verdadero motor de este tour.
La primera etapa no queríamos que fuera muy larga porque todos los pilotos habían llegado de muy lejos, Londres, Francia, Berlín, Lituania…, así que fue un vuelo de unos 40 minutos aproximadamente, cruzando la preciosa y verde sierra que separa el valle del Jiloca de las costas del mediterráneo, belleza que impresionó a todos los pilotos. La verdad es que muchos de ellos nos confesaron que no sabían que en España hubiera semejantes montañas ¡! … aunque tampoco se podían imaginar que después de tanto consejito tipo “no olvidéis la crema solar, el bañador…” iban a pasar un poco de frío y apenas verían el sol…. La verdad es que la meteo nos sorprendió a todos bastante y no se correspondía exactamente con lo que a finales de un mes de mayo se podía esperar…
Por otra parte, a los españoles, 2 andaluces y 4 aragoneses, nos sorprenderían otras cosas, por ejemplo que lo primero que pedían al aterrizar era un cubo con agua para limpiar sus aviones … y como todo se pega, al final también nos acostumbramos nosotros…
Una vez en Torremocha, cervecitas en el club social, inscripciones, entrega de obsequios y un poco de relax en el Hotel Spa ciudad de Teruel, donde teníamos reservado todo el spa para nosotros. Después, rica cena de bienvenida y a descansar que la etapa siguiente se preveía larga y con meteo complicada.
Al día siguiente, vuelo directo Torremocha-Villamartin y comienzo de las complicaciones meteorológicas. La sierra de Albarracín-Cuenca totalmente cubierta y teníamos como waypoint de paso el aeródromo de Sotos y otros dos puntos más para evitar la zona militar de Albacete, así que a tomar decisiones sobre la marcha, unos por aquí, otros por allá, todos en contacto por radio, muy bien organizados y disciplinados hasta que llegamos a la meseta.
Con bastante viento en cara unos deciden llegar del tirón y otros hacemos una paradita en Beas de Segura para dar a conocer el fantástico aeródromo y finalizar más tarde en Villamartin, que es un fantástico aeródromo junto al hotel “La antigua estación”. Thomas y su esposa son los propietarios de las impresionantes instalaciones y después de muchos años de esfuerzo y dedicación, han conseguido dar forma a un fantástico proyecto, con pista de aterrizaje certificada por Aviación Civil, hotelito, piscina, todo en un ambiente muy cuidado, todo un lujo que merece la pena visitar… hasta nos prepararon una estupenda fiesta flamenca ¡
A la mañana siguiente, con la cabeza un poco rara de tanto vino, nubes en el mismo suelo…, así que mejor esperar a que aumentara un poco la temperatura y fueran subiendo las nubes y la visibilidad y … así fue, sobre las 11 de la mañana, todos a volar.
Después de un par de horas de vuelo nos encontramos con la majestuosa Sierra de Gredos y siguiendo las recomendaciones de Alex, cruzamos por el este que hay mas claros … y conseguimos llegar a Marugán donde nuestros anfitriones empezaban a dudar si llegaríamos…
Toda la familia Garvía se volcó con el tour, pero de manera especial Alex, con quien estuvimos intercambiando emails y llamadas telefónicas varios meses, consiguió una organización perfecta y de elevada calidad y nos informó de la previsión meteorológica puntualmente. Lo primero, reportaje de los aviones, como siempre, después un catering que parecía de una boda… judiones de la Granja, cochinillo y un postre muy dulce, ponche segoviano, acompañado de un surtido de licores europeos gentileza de algunos pilotos..… la verdad es que resultó un menú muy indicado para el invernal día que teníamos y es que mientras comíamos, pasó una gran tormenta que limpió los aviones por nosotros… y es que el servicio de limpieza de aeronaves de Air Marugán empieza a conocerse..
Después traslado en autobús a Segovia, a un hotel recién inaugurado junto al acueducto, visita guiada por la ciudad bajo la lluvia y tiempo libre para hacer algunas compras y tapear todos juntos.
A estas alturas ya todos nos sentimos muy unidos, somos una familia, la Ct family!!
El domingo, último día de ruta, volamos a Villanueva de Gallego, sede de Flightdesign en España y para no variar, amanece cubierto y amenazando lluvia desde primeras horas de la mañana. Comenzamos a despegar después de varias llamadas aquí y allí para conocer de primera mano como está el camino y bajo un techo de nubes altas y alguna zona con lluvia, vamos llegando todos al destino con idea de llegar allí comer, repostar para que al día siguiente pueda salir todo el mundo con los depósitos llenos y por la tarde volar a Tardienta, para celebrar una gran fiesta de despedida al estilo marroquí.
Sin embargo, José Manuel de Tardienta nos comunica que la pista está impracticable por barro, así que tras varias llamadas telefónicas, decidimos llegar a Tardienta en autobús, decisión acertada ya que luego pudimos comprobar in situ el estado de la pista.
En Tardienta cualquier cosa es posible, camellos, aparatos sacados de Mad max, hotel cueva, etc… todo un descubrimiento para los participantes y como colofón una fantástica cena en una jaima, con entrega de diplomas, obsequios etc.
La verdad es que todos lo hemos disfrutado mucho, todo ha salido perfecto y ello se ha debido a sus participantes que han demostrado ser unos grandes pilotos, buenos navegantes y mejores personas, amables, comprensivos y muy agradecidos. Todos hemos hecho grandes amistades y esperamos volver a vernos pronto en otro país…
Profunda huella nos ha causado a todos por su profesionalidad, buen hacer y gran personalidad Deepak Mahajan, instructor de gran experiencia que vino con uno de sus alumnos y tres pilotos, alumnos hasta hace muy poco tiempo a los que animó a participar en el tour.
También nombrar a Dalius Laikis, distribuidor en los países bálticos y muy conocido en Lituania, que vino con varios pilotos de su país. Como también Lin li, alumna de Siegmar, Thomas e Inga, Christian y Christophe distribuidores en Francia, Alejandro, Miguel Ángel, Diego, hermanos Martín, Ángel e Isa y un largo etc… de verdad a todos, muchas gracias.
Equipo Aerodesign
